Kích thủy lực là thiết bị quan trọng trong các công việc nâng hạ vật nặng. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, nếu không được bảo dưỡng đúng cách, kích thủy lực có thể xuống cấp và không hoạt động hiệu quả. Dưới đây là các nguyên nhân thường gặp dẫn đến tình trạng này.
Thiếu bảo dưỡng định kỳ là một trong những nguyên nhân chính khiến kích thủy lực xuống cấp. Khi không được kiểm tra và bảo dưỡng, các bộ phận của kích có thể bị hư hỏng hoặc mài mòn:
- Không thay dầu thủy lực thường xuyên: Dầu thủy lực có thể bị nhiễm bẩn hoặc mất tính chất bôi trơn sau một thời gian sử dụng, làm giảm hiệu quả hoạt động của hệ thống và gây mài mòn các bộ phận bên trong.
- Ống dẫn và van bị tắc nghẽn: Nếu không làm sạch thường xuyên, các đường ống và van có thể bị tắc nghẽn do bụi bẩn hoặc cặn dầu, làm giảm hiệu suất và dẫn đến hư hỏng.
Áp Suất Thủy Lực Quá Cao
Việc sử dụng kích thủy lực vượt quá mức áp suất cho phép có thể gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng:
- Hư hỏng các bộ phận: Áp suất quá cao có thể làm hỏng các bộ phận như van, piston hoặc xi-lanh, dẫn đến tình trạng rò rỉ dầu hoặc mất khả năng chịu tải của kích.
- Đoạn đường ống bị nứt vỡ: Khi áp suất vượt quá giới hạn thiết kế, các ống dẫn dầu có thể bị nứt vỡ, gây mất dầu và làm giảm hiệu suất của thiết bị.
Sử Dụng Không Đúng Cách
Sử dụng kích thủy lực sai cách là một nguyên nhân phổ biến dẫn đến hư hỏng và xuống cấp:
- Vượt tải: Việc sử dụng kích để nâng những vật có trọng lượng vượt quá giới hạn chịu tải có thể khiến kích bị hư hỏng nhanh chóng, đặc biệt là piston và hệ thống bơm dầu.
- Để thiết bị quá lâu trong trạng thái hoạt động: Việc không tắt thiết bị khi không sử dụng hoặc sử dụng kéo dài mà không nghỉ có thể làm nóng các bộ phận của kích, gây ra hư hỏng do quá nhiệt.
Sự Mài Mòn Tự Nhiên
Giống như tất cả các thiết bị cơ khí khác, kích thủy lực cũng bị mài mòn theo thời gian. Các bộ phận bị mài mòn sẽ không còn hoạt động hiệu quả:
- Piston bị mài mòn: Piston là bộ phận quan trọng chịu tác động trực tiếp từ áp suất dầu. Nếu piston bị mài mòn, hiệu suất của kích sẽ giảm và có thể gây rò rỉ dầu thủy lực.
- Xi-lanh bị xước: Xi-lanh là nơi chứa piston và dầu thủy lực. Nếu bị xước hoặc mài mòn, sẽ gây ra sự cố rò rỉ dầu và giảm khả năng nâng tải của thiết bị.
Nhiễm Bẩn Dầu Thủy Lực
Dầu thủy lực bị nhiễm bẩn là một nguyên nhân quan trọng khác dẫn đến hư hỏng thiết bị. Các chất bẩn hoặc nước trong dầu thủy lực có thể gây ra những ảnh hưởng nghiêm trọng:
- Bụi bẩn và cặn dầu: Bụi bẩn và cặn bẩn trong dầu có thể làm tắc nghẽn các bộ phận bên trong như van, bơm và đường ống, dẫn đến sự cố hoặc giảm hiệu suất của kích.
- Nước trong dầu: Nước trong dầu sẽ làm giảm tính chất bôi trơn của dầu, gây ra ma sát cao và mài mòn các bộ phận bên trong của kích thủy lực.
Nhiệt Độ Làm Việc Quá Cao
Nhiệt độ làm việc quá cao có thể gây ra nhiều vấn đề cho kích thủy lực:
- Giảm hiệu quả dầu thủy lực: Nhiệt độ cao làm cho dầu thủy lực mất khả năng bôi trơn, khiến các bộ phận như piston và xi-lanh bị mài mòn nhanh chóng.
- Phồng hoặc rò rỉ seal: Các seal cao su và các bộ phận làm kín khác có thể bị hỏng do nhiệt độ quá cao, dẫn đến rò rỉ dầu và làm giảm hiệu suất của thiết bị.
Sự Cố Liên Quan Đến Van Và Bộ Điều Khiển
Van và các bộ điều khiển thủy lực đóng vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh áp suất và lưu lượng dầu. Sự cố với các bộ phận này có thể làm giảm hiệu suất của kích:
- Van bị kẹt hoặc tắc: Các van thủy lực bị kẹt hoặc tắc có thể gây ra tình trạng áp suất không ổn định, làm ảnh hưởng đến khả năng nâng và hạ tải trọng của kích.
- Hỏng bộ điều khiển: Bộ điều khiển nếu không hoạt động chính xác có thể dẫn đến việc điều chỉnh áp suất không đúng, làm giảm hiệu suất hoặc gây hỏng hóc cho các bộ phận khác của hệ thống.
Tóm lại, các nguyên nhân chính dẫn đến kích thủy lực xuống cấp bao gồm thiếu bảo dưỡng định kỳ, sử dụng không đúng cách, áp suất quá cao, mài mòn tự nhiên, nhiễm bẩn dầu thủy lực, nhiệt độ làm việc quá cao và sự cố liên quan đến van và bộ điều khiển. Để kéo dài tuổi thọ và giữ cho kích thủy lực hoạt động hiệu quả, cần thực hiện bảo dưỡng thường xuyên và sử dụng đúng cách.
